1、一般都是通过电动泵加压到2bar左右进行更换刹车油，更换后不用排空气。助力转向油更换才需要排空气。
2、制动泵排气方法：放气时，先连续踩刹车踏板5--6次，然后踩下不放。此时，立即松开右后轮制动泵的空气螺钉后瞬间拧紧。重复该动作，直到刹车油从空气螺钉直线流出(油强不产生气泡)。
3、找到刹车分泵的放气螺丝，并摘掉放油扣上的防尘帽，然后用一根橡胶管将放气口和放油瓶连接起来。这时候就需要两个人来配合了，一个人在车内踩4-5下刹车，随后用力将制动踏板踩至不动。
4、如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是我们所说的刹车不回位现象。这时候我们就需要检查一下，总泵、分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。
5、首先将4轮刹车分泵放气螺丝松开。在分泵放气螺丝上套上一根透明塑料管，将管的另一端放入一装有制动液的容器内。 连续踩下刹车踏板直至不吉的刹车油全部放出为止。
6、首先是需要在下面的位置上打开汽车的驾驶室这边的车门。在接下来的过程中需要的是拉动汽车的位于变速杆旁边的手刹，防止作用时溜车，发生危险。把汽车abs总泵的排气螺丝拧下来。
1. **动力分配**：四驱车（4WD）意味着车辆的四个轮子都能得到动力，这样可以在各种路况下提供更好的抓地力和稳定性。而两驱车（2WD）通常只有前轮或后轮得到动力，这在良好路面条件下已经足够使用。
2. **油耗差异**：由于四驱车需要为四个轮子提供动力，因此其油耗通常会比两驱车高。这是因为四驱车的重量更重，动力损失更大，燃油效率更低。
3. **价格因素**：在同一款车型中，四驱版本的价格通常会高于两驱版本。这是因为四驱系统增加了车辆的成本，这部分成本最终转嫁到消费者身上。
4. **适应路况**：四驱车适应的路况更多，尤其是在陡坡、泥泞或其他复杂地形中，四驱车的通过性要远远好于两驱车。如果经常行驶在城市良好路面上，两驱车就能满足需求。
5. **驾驶模式**：分时四驱是驾驶员可以根据路面情况手动选择两驱或四驱模式，而全时四驱则是车辆始终保持四轮驱动状态。适时四驱则是一种介于两者之间的形式，车辆会根据实际路况自动切换驱动模式。
总的来说，如果您需要一辆适合多种路况、尤其是复杂地形的车辆，那么四驱版本可能更适合您。如果您主要在城市道路上行驶，并且希望有更好的燃油经济性，那么两驱版本可能是更合理的选择。在选择购买时，可以根据自己的实际需求和预算来决定。
未解之谜：四不象的身世
四不象是我国的特产动物，不过近代已无野生的四不象存在。从考古科学的材料证明，它的原产地可能在河南、河北、山东和安徽一带。1954年于北京东郊通州河边泥土中曾发现一具四不象骨架化石，除尾巴外，各部分都很完整，这就证明在几十万年前，北京曾是四不象的故乡。目前这具化石陈列在北京自然博物馆里。