八纵八横高铁网的建设,将加快我国中西部地区的经济发展,缩小与东部地区的发展差距。它将大大提高中国铁路运输的速度、效率、质量和安全性,带来更多的旅游、商贸和人员流动,促进区域内部和区域之间的经济交流与合作,并提升我国的国际影响力和竞争力。
有的,去年出台的八纵八横高铁网规划最近有了一个新变化:连接北京和雄安新区的京雄铁路规划出台,未来从雄安新区出发,乘坐高铁可以直达香港九龙。中国铁建第四勘察设计院规划师郑洪:京雄铁路从雄安引出以后,到阜阳分两支,一支到香港九龙;另外一支到福建,它是八纵八横重要的一纵。
京霸铁路将改线建设,连接雄安新区并在新区东部设站,并将规划延长到河南商丘,更名为"京雄商铁路",与目前经阜阳正在修建的商合杭高铁相连。也就是说,阜阳可直达雄安新区。按规划,原京霸铁路将在2020年6月底建成通车,而途径阜阳的商合杭高铁计划2019年底建成通车。如计划不变,2020年,阜阳至雄安新区可实现高铁互通。
目前,商杭高铁和郑阜高铁在有序推进中,两条高铁建成后,阜阳将成为仅次于合肥的全省第二大交通枢纽。
北到北京、雄安,南到香港、福建,再加上正在修建的商杭高铁、郑阜高铁以及规划的驻马店-阜阳-蚌埠、阜阳-淮北-徐州等多条高铁、城铁项目,阜阳将成为我国中部唯一拥有六条以上高铁、城铁的非省会城市。
八纵八横高铁铁路主通道是中国政府实施的一项大型铁路基础设施建设项目,旨在改善我国交通状况,提高物流效率。八纵指的是八条南北向的主干线路,从沈阳到海口,总长达2.5万公里。八横则是八条东西向的主干线路,从济南到兰州,总长达1.8万公里。这些高速铁路连接了中国不同地区和省份,促进了经济发展和民生改善,为人民出行提供了便利和更多选择。同时,这些主通道也为中国在国际间扮演更重要的角色提供了基础设施支持。