汽车若是到了保养公里数还继续行驶的话，只要在1500km以内都不会有太大问题。
汽车保养又称汽车维护，指的是定期对汽车相关部分进行检查，清洁，调整或更换某些零件的预防性工作。日韩车系保养周期通常是5000km。而欧美车系大多是7500km以上，有的甚至可以到15000km以上。车子超过保养公里数，只要距离不是太长，就不会出现故障。一般来说保养超期500到1500km都是没有关系的，对车子的本身行驶没有太大影响。但是在新车的保修期内，车主还是应当严格遵守保养手册上的规定，否则若是在保修期内出现故障，极有可能会被4s店已保养超期的理由拒绝免费保修和免费索赔。
车辆刮蹭逃逸的判定主要依据以下几个方面：
逃逸行为的认定：首先，要确定是否存在逃逸行为。逃逸行为是指在发生交通事故后，不按规定停车处理而擅自离开事故现场的行为。如果车辆在发生事故后离开现场，且没有合理的解释或证据证明其离开的原因是为了处理事故，那么就可以认定为逃逸行为。
刮蹭事故的责任认定：其次，要确定刮蹭事故的责任归属。
如果逃逸车辆在事故中负有责任，例如未保持安全距离、违规变道等原因导致刮蹭事故的发生，那么逃逸行为将加重其责任。
如果逃逸车辆没有责任，例如被其他车辆追尾等原因导致事故，那么逃逸行为虽然不道德，但并不会改变事故责任的归属。
逃逸行为的处罚：最后，根据逃逸行为的严重程度和事故责任的大小，对逃逸者进行相应的处罚。