不一定。虽然多缸发动机相比于少缸发动机在大多数情况下更为节能，但具体情况取决于各种因素。
例如，如果某款多缸发动机的设计不太科学，会导致缸内燃烧不充分、转速过高或其他问题，反而会增加油耗。此外，车辆的驾驶习惯、行驶路况以及保养状况等因素，也会对燃油经济性产生影响。因此，一款好的多缸发动机结合好的驾驶习惯，可以更加节能，跑的更远。
发动机缸体和缸套大部分是整体铸造，有的是铝合金，缸套是合金铸铁。合金铸铁气缸套可以通过低压铸造的方法铸造在气缸体中，也可以通过过盈配合将气缸体和气缸套结合在一起。
铝合金缸体不仅可以减轻发动机的重量，还可以提高缸体的散热性能。气缸套分为干式气缸套和湿式气缸套。背面不接触冷却水的气缸套称为干式气缸套，背面接触冷却水的气缸套称为湿式气缸套。干式气缸套厚度薄，结构简单，加工方便；湿式气缸套与冷却水直接接触，有利于发动机的冷却和发动机的小型化、轻量化。
是的，发动机缺少量机油会导致高温。机油在发动机内的作用是润滑和冷却，如果机油不足会导致摩擦增加，摩擦产生的热量不能得到及时的散热就会导致发动机温度升高。
除此之外，机油还可吸收和带走发动机内部的热量，起到冷却的作用。