火车鸣笛扰民是可以处理的（如果楼房比铁路建设早，那么居民是占理的），当夜间火车鸣笛有出现扰民的情况，可以直接跟当地环保部门进行投诉（或在市局网站、信箱、建议对话中进行投诉）。
可以要求对方测量噪音分贝值，从而解决火车鸣笛扰民的问题（但如果楼房比铁路建设得晚，那么这个规定就很难去改变）。或者直接跟法院去起诉铁路部门，直接进行民事诉讼。
如果乘客火车坐过站，到达目的地后应该凭借车票和身份证等证件，向工作人员办理退票手续或者补票，这是合法的规定。
而在站内存在的闸机系统，只允许在有效区间内通过、刷票进出站，如果已经过了有效区间，闸机系统会自动报错，不予开闸。
因此，如果乘客火车坐过站，需要办理退票或补票手续，才能再次进入有效区间，通过闸机进出站。否则，如果直接强行闯闸，将可能被视为违法行为，因此也不建议这样做。
火车外制动主要有以下阀体：减压阀：通过调节制动管压力来控制制动机的制动缸压力。
换位阀：控制制动管和制动缸之间的空气流动，实现制动力的释放和应用。
释放阀：释放制动缸内的压力，解除制动。
紧急制动阀：在紧急情况下快速减压制动管，对列车进行紧急制动。