首先，原厂件与车辆其他部分匹配度更高，能确保更好的密封性和安全性。其次，如果车辆还在保修期内，使用原厂件可能更容易得到保险公司的赔偿。
然而，如果预算有限，且玻璃破损不严重，也可以选择非原厂件。但需注意，非原厂件可能存在密封性不佳、噪音大等问题。
综上所述，建议根据具体情况综合考虑，权衡利弊后做出决策。
汽车后盖板的拆卸需要先打开后备箱，找到后盖板周围的螺丝或卡扣。一般来说，后盖板周围有数个螺丝，有些车型还有卡扣需要拆卸。用合适的工具拆下螺丝和卡扣后，轻轻摘掉后盖板即可。需要注意的是，拆卸后盖板时要小心不要刮伤车身或后盖板本身。拆卸后，如果需要重新安装，要确保所有零件的位置正确并紧固，以保证后盖板的安全性和密封性。
1.结论：汽车后端三元催化器的存在不会对汽车性能产生负面影响。
2.原因解释：汽车后端三元催化器是一种重要的排放控制装置，通过催化作用将尾气中的有害气体转化为无害物质，减少对环境的污染。它通常位于发动机排气系统的末端，对汽车性能的影响较小。
3.内容延伸：汽车后端三元催化器的主要功能是降低尾气中的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物排放。通过使用催化剂，它能有效地将这些有害气体转化为二氧化碳、氮气和水蒸气。由于催化剂的存在，催化器可能会增加一定的排气阻力，但这对汽车性能的影响较小，对驾驶体验几乎没有明显感受。而且，在当前的汽车设计和工程技术水平下，汽车制造商通常会合理设计排气系统，以确保催化器对汽车性能影响的最小化。所以，从整体来看，汽车后端三元催化器的存在对汽车的性能没有负面影响，反而对环境保护起到了积极的作用。