车的上坡辅助用法：换挡杆位于P外的任何位置；油门踏板未踩下；车辆处于静止状态；驻车制动未拉起；驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统即可启动。
上坡辅助的开启方法是打开ESP按钮，只要ESP开启，上坡辅助默认也就会开启了。
汽车上坡辅助使用方法：首先排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时驾驶者将脚从制动踏板上移开上坡辅助系统便会启动。
德龙X5000的国五和国六车型的主要区别体现在排放标准、燃料使用以及监管要求等方面。
首先，国六排放标准相较于国五更为严格，氮氧化物和颗粒物的排放量分别减少了77%和67%。这一改变有助于减少汽车尾气对环境的污染，保护生态环境和人体健康。
其次，在燃料使用方面，国六车型采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准则各不相同。
最后，国六的合规监管要求比国五更严格，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化达标判定方法。
综上所述，德龙X5000的国六车型在排放标准、燃料使用和监管要求等方面都相较于国五车型有了显著的提升和改进。
德龙X5000复合版460配置强大，搭载潍柴WP13NG460E61发动机，最大马力460，满足国六排放标准。配备法士特S12MO变速箱，拥有12个前进挡和2个倒挡。后桥速比为3.7，整车重量为9.8吨，总质量为25吨。车身长7.46米，宽2.55米，高4米。标配高顶驾驶室、四点气囊悬浮、免维护蓄电池等，选装项丰富，适合不同运输需求。