长沙绕城高速公路起点位于长沙市岳麓区黄兴路与雨花路的交叉口处，终点位于湖南省长沙县平塘镇境内，全长约45公里。该高速公路于2003年3月31日开工建设，于2005年10月28日通车，是连接长沙市与周边城市的主要快速通道之一。它不仅可以缓解城市交通压力，减少交通拥堵，还可以促进周边经济和旅游业的发展，提高区域生活水平。
长沙作为湖南省的省会，近几年经济发展势头强劲。GDP实现稳步增长，经济增速高于全国平均水平，已经成为带动区域经济增长的重要引擎。2021年，长沙的固定资产投资同比增长8.2%，这一增速超过了新一线城市的平均水平。同年，长沙的货物出口达到1977.46亿元，创下新高，但出口额占GDP的比重为14.9%，这意味着出口对经济的拉动作用仍有待加强。
从产业结构来看，长沙的规模以上工业中，国有企业增加值增长9.5%，股份制企业增长12.2%，但外商及港澳台商投资企业下降了6.6%。在门类分布上，采矿业增加值下降2.4%，制造业增长8.7%，而电力、热力、燃气及水生产和供应业增长3.7%。
展望未来，长沙计划在未来15年内，以“国际智造创新名城 美丽幸福山水洲城”为发展愿景，承担起国家使命，如融入国家新发展格局、凸显中部地区崛起的新担当、推动长江经济带的高质量发展等。此外，长沙市第十六届人民代表大会还提出了到2023年的规上工业增加值增长目标为6.5%。
不是
湖南省原社科院副院长，张萍提出来的。
长株潭绿心是一片覆盖了长株潭三市中间地带，规划面积达522.87平方公里的丘陵山地。开车走G4京港澳高速的人们，也许在经过雨花段时会注意到这么一块广告牌——“禁止开发区”，这是长株潭绿心规划的核心区，一片神秘的生态保护禁地。