新能源电池一般分为锂离子电池、铅酸电池和镍氢电池。锂离子电池具有高能量密度、轻便以及长寿命的特点，是目前新能源汽车上使用最多的电池，例如特斯拉。
铅酸电池价格便宜，但能量密度低且不能充电速度慢，被用于低端电动车。
镍氢电池能够承受高电流、有较大容量，但是价格较高，往往应用于高端电动汽车的电池组中。
通过对电池的能量密度、寿命、价格等特点进行评估，可以帮助区分不同类型的新能源电池。
按照电芯的形状分类，电芯可以分为圆柱电池、软包电池和硬壳电池。圆柱电芯的标准化程度较高，常见的型号有18650、21700、46800等，特斯拉就是主要用圆柱电池。型号的前两位数字代表圆柱电芯的直径（单位mm），第3、4位代表圆柱电芯的高度（单位mm），0指的是圆柱。软包和硬壳电池的主要区别是外壳，软包使用的是铝塑膜，硬壳使用的是铝壳。
按照正极材料分类，可以分为镍钴铝三元电池（NCA）、镍钴锰三元电池（NCM）和磷酸铁锂电池（LFP）。三元电池还可以根据金属元素的用量（镍：钴：锰）分为111、523、622、712、811、9/0.5/0.5等。
此外，还有铅酸电池，这是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。
总的来说，可以根据电芯形状、正极材料和是否为铅酸电池等多个维度来区分新能源电池的类型。
可通过甲醛释放量的多少来区分板材的级别，木板按照环保等级分为E0级、E1级和E2级三个等级，E0级板材的甲醛释放量小于等于0.5毫克每升，E1级板材的甲醛释放量小于等于1.5毫克每升，E2级板材的甲醛释放量小于等于5毫克每升。E0级板材甲醛含量要比E1级和E2级低，环保性相对较好。室内板材的环保等级必须要达到E1级才算达标，E2级的产品必须经过饰面处理之后才能用于室内的装饰。