根据《机动车强制报废标准规定》，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。此外，不同类型的车辆有不同的报废年限和里程数限制，例如：出租车的报废年限是8年，非营运的大、中型汽车的报废年限是20年，微型载货汽车的报废年限是12年，半挂牵引车的报废年限是15年，旅游、公路客运车（大型、中型）的报废年限是15年。
需要注意的是，车辆报废年限和里程数限制是根据车辆的用途和类型来确定的，如果车辆未通过年检或者在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，车辆将会被强制报废。因此，车主应该注意车辆的年检时间和里程数，及时进行保养和维修，以延长车辆的使用寿命。
小车的报废年限因地区和国家而异，不同地方可能有不同的法律法规和标准。以下是一些常见的报废年限范围供参考：
1. 美国：美国没有全国统一的报废年限，各州有自己的规定。一般来说，轻型乘用车的平均报废年限约为10到15年。
2. 中国：中国根据车辆类型和使用年限制定了不同的报废标准。例如，轻型乘用车的报废年限为15年。但一些地区也有特殊政策，如北京市实行了更严格的报废标准，轻型乘用车的报废年限为10年。
3. 欧洲：欧洲各国的报废年限也有所不同。一些国家如德国、法国和英国的报废年限大致在15到20年之间。
请注意，以上只是一些常见的范围，并不能代表所有地区的具体情况。建议您查阅所在地区的法律法规或咨询当地的相关部门，以获得准确的报废年限信息。
小车长时间停放时，可以考虑拆下电池。这主要是因为汽车电池具有自动放电的特性，即使汽车没有连接任何电气元件或负载，长时间不使用也会导致电池电量的逐渐消耗。如果汽车停放超过两个月，电池可能会几乎完全放电，导致汽车难以启动。此外，电池长期处于失电状态还会缩短其使用寿命。
因此，如果汽车需要长时间停放，拆下电池是一个可以考虑的选择。这样可以避免电池过度放电和损坏，同时也可以延长电池的使用寿命。当然，如果车主选择不拆下电池，也可以每隔一周发动一次车辆，以保证电池有足够的电量。