单缸柴油机的活塞和气门运行规律是相互配合的。当活塞运行到上止点时，气门关闭，柴油混合气经过高压油泵喷射进入汽缸内，然后通过压缩使燃料自燃爆发，推动活塞向下运行。
当活塞运行到下止点时，排气门打开，将燃烧后的废气排出。然后进气门开启，新的混合气进入汽缸内，为下一个工作循环做好准备。这样，活塞和气门相互作用，确保单缸柴油机能够正常运行。
单缸柴油机的活塞与气门是发动机内部非常重要的部分，它们的运动规律对于发动机的工作效率和性能都有着不可忽视的作用。
当活塞向下运动时，气门关闭，缸内产生负压，此时柴油从喷油泵喷出，经高压柴油管进入缸内，在高温高压下燃烧，产生的高温高压气体将活塞向上推动。
而当活塞向上运动时，气门打开，废气排出，同时喷油泵注入新的燃料，以维持发动机的连续工作。
这样，活塞和气门的运动规律是紧密配合的，使发动机能够稳定、高效地工作。
单缸柴油机缸体冻裂了能焊。无论是铸铁材质的发动机机体，还是铝合金材质的发动机机体，都可以通过焊接技术修复的。发动机功率不同，大小不同，基体材质也不一样。根据发动机具体材质，选择最适当的焊接工艺。铸铁柴油发动机，首选氧乙炔（或氧丙烷等）气焊焊接。用硼砂做焊剂，铸铁焊丝填充形成焊缝。气焊，相对于电弧焊温度更低，同时对母材预热效果较好。可以减少温度过高引起的白口组织。