制动盘或制动片生锈 、冷车开始踩刹车、制动盘和制动片过度磨损造成的。
皮带过松或者过紧：汽车在未启动的状态下可以检查一下皮带，用手指向下按皮带表面，如果产生松动或者是过大都会导致汽车异响，需要及时调整。
制动盘或制动片生锈：大多发生在雨天长时间行驶或停车后，由于腐蚀严重，制动盘和刹车片粘在一起。
冷车开始踩刹车。
制动盘和制动片过度磨损。
汽车起步前轮咯噔响一声，可能是由于车轮扭力不平衡所引起的。这种情况通常是由于多种因素造成的，如车轮磨损不均、制动器失灵、轮胎异常等。如果不及时处理，这种咯噔声可能会逐渐变得更加明显，甚至会导致汽车行驶中发生危险。因此，及时检查车轮是否存在问题，修复或更换方案是必要的。对于非专业人员来说，最好将汽车带到正规修车店进行专业检修。
1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。
2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
3、刚才我们说到，自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况，这是因为除了cvt无级变速箱以外，其他变速箱都会有顿挫感。但是如果顿挫感比正常情况要严重，那么我们要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
4、起步顿挫这类故障经常发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。
5、在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。